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菲跃怎么样?值得买吗?
菲跃这车在国内好像越来越少见有人开了，算是国外混血，也是道奇旗下的7座中型SUV酷威的孪生兄弟。不管是造型设计还是动力总成，都与酷威保持高度的相似性，低调的轮眉、简洁的腰线和酷威几乎完全一样，只是细节上做了些许的调整。
菲跃的长宽高尺寸分别为4890mm、1880mm、1720mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。与道奇酷威4910mm、1878mm、1751mm的数据相比，菲跃的长度和高度都略小一些，但二者的轴距保持高度一致。作为轴距2890mm的中型SUV，菲跃1720mm的身高绝对是比较矮的，这也是菲跃跨界定位的一个重要因素。
它们的前脸细节上有些许不同，道奇经典的十字交叉前中网，在菲跃上并没有继续出现，而是变成了“T”字型的设计，大面积的镀铬装饰件被更加低调的哑光银取代，蜂窝状的进气格栅虽然比不上酷威横条幅的格栅那么霸气，但是更适合菲跃略显低调的整体气质。个人觉得菲跃更厚重敦实，倒U型的水箱格栅也要比酷威显得更年轻。二者尾部最大的差别在于尾部的Dodge标识，在菲跃上换成了Freemont，并且挪到了牌照槽下方，左右两侧的JCUV标识在菲跃上也不见了。
菲跃的内饰并没有照搬酷威，而是自己开发的，中控线条十分流畅，中间是4.3寸液晶触摸屏。虽然我个人还是喜欢酷威的内饰，但是菲跃的设计感要强一些，看起来更时尚。别看它是一台具有美式血统的SUV，内饰却并不粗糙。包括门板在内的95%以上都是软质材料或者皮革包裹，方向盘带有明显的克莱斯勒风格，与大切、指南者很相似，丰富的多功能按键遍布方向盘表面和背面，暗红色的菲亚特车标要比Jeep给人更精致的印象。彩色多功能仪表盘可以显示油耗、指南针等行车信息，并带有直接式胎压监测和模拟倒车影像。
菲跃的动力方面我体验得比较少，道奇酷威我倒是经常开，虽然他俩挂标不同，但动力系统和底盘基本上差不多，这么看的话菲跃应该也是很好开的吧。
菲亚特panda的系列车型
菲亚特曾不只一次推出不同版本的panda车型，除了针对年轻妈妈推出的车型外，还针对喜爱滑雪的永华推出罗西尼奥尔车型，更于近日推出格南车型，并且在意大利汽车市场销售。所有Panda车型都有主被动安全装备包括：ABS，EBD， MSR，双气囊。可选配置为电动双变速器（electrically-operated Dualdrive transmission）。其他配置还包括空调，SkyDome电动天窗以及雾灯等。 菲亚特已将新推出的Cross panda在2009年6月亮相意大利的展厅，这款称为“城市SUV”的车型将装备高效的能够使用汽油/甲烷的环保发动机。
Cross panda比普通的4X2 Panda车型高36毫米，它是欧洲第一款小型SUV车型，能够最大化的减少对环境的影响，并具备很低的油耗水准。（二氧化碳排放120g/km，能够让这种环保的车型享受意大利政府的优惠政策）.另外装备汽油/甲烷双燃料发动机的Panda扩充了Panda系列车型（当前的车型为Dynamic 4×4 Climbing），这款车将具备更好的城市移动能力，事实已经证明了这款车已经取得了很大成功，超过8.5万辆Panda被售出。装备1.2升双燃料发动机的Panda Cross（只在4×2车型中），集成了4×4车型的良好的通过能力。
具有两个独立的甲烷燃料箱共计72升（12Kg），这可以提供Panda Cross行驶270公里，汽油油箱仍然为30升，一旦两种燃料箱都加满，这可以让Panda Cross拥有最大超过700公里的行驶里程。
pandaCross除了搭载常规的前轮驱动系统外，还有可能提供配备全轮驱动系统的车型。在发动机配置上，新车很可能搭载菲亚特全新的轻量化全铝发动机，此外，混合动力发动机也可能成为消费者的另一选择。五门两厢的设计将成为该车型的唯一选择，而其运动版车型也会被列入生产计划。
fiat是什么车
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是fiat logo世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（Fiat）是该公司缩写的译音， FIAT也是该公司产品的商标。目前拥有菲亚特 法拉利 阿尔法.罗米欧 玛莎拉蒂 等品牌
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